目前，天然氣的優(yōu)點為清潔廉價，為了節(jié)約能源，使用天然氣燃燒作為動力的燃?xì)獍l(fā)動機已經(jīng)越來越受到人們的重視，尤其是汽車發(fā)動機行業(yè)，天然氣發(fā)動機比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機有明顯的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

天然氣的主要成份是甲烷，在進入發(fā)動機燃燒室前需進行燃?xì)獾那鍧嵦幚?。高壓天然氣?jīng)高壓減壓到0.7-0.9Mpa后，進入到燃?xì)膺^濾器中，去除掉天然氣的固體顆粒、液態(tài)油和水份后，經(jīng)外管路進入一個板式換熱器中與高溫的發(fā)動機冷卻液換熱，將天然氣的溫度加熱到35度左右。天然氣從換熱器流出后經(jīng)外接管路進入一個節(jié)溫器，這個節(jié)溫器分為氣側(cè)和換熱介質(zhì)(一般為水)側(cè)。氣側(cè)通過節(jié)溫器感溫包感測天然氣的溫度，從而控制換熱介質(zhì)側(cè)閥門的開啟度來調(diào)節(jié)換熱介質(zhì)的流量，將天然氣的溫度控制在35度左右。換熱介質(zhì)進入板式換熱器與天然氣形成逆流換熱，離開換熱器后經(jīng)管路進入節(jié)溫器的換熱介質(zhì)側(cè)進口，然后從節(jié)溫器換熱介質(zhì)側(cè)出口流出。

在現(xiàn)有市場上，發(fā)動機的安裝型式采用典型方式：過濾器、板式換熱器和節(jié)溫器是三個完全獨立的部件，它們之間通過外接管路和若干接頭連接而成，再將它們固定在發(fā)動機的支架上。在實際應(yīng)用中，這樣的設(shè)計存在幾個明顯的缺陷。一是這個功能部分體積大；二是三個主要零部件需通過外接管路連接、管路連接工作量大、易產(chǎn)生碎屑、泄漏點多，因而成本高、質(zhì)量風(fēng)險也高；再有是對于不同型號、規(guī)格、排量的發(fā)動機，外接管路及安裝支架均不相同，品種物料多，不利于集成生產(chǎn)。

我公司研發(fā)了一款集過濾器、換熱器、節(jié)溫器為一體的燃?xì)鉁乜剡^濾組件，裝在混合器前，使進氣溫度控制在35℃左右，保證空燃比的穩(wěn)定。用于解決現(xiàn)有技術(shù)中體積過大、管道連接工作量大、易產(chǎn)生碎屑、泄漏點多、成本高、質(zhì)量風(fēng)險也高和不利于集中生產(chǎn)的問題。包括具有內(nèi)置通道的多功能模塊，過濾器、節(jié)溫器控制閥及熱交換器通過內(nèi)置通道集成在多功能模塊上。

本產(chǎn)品特點：

燃?xì)鉁乜剡^濾模塊可以減少進入換熱器中的水分及油分，確保板式換熱器的正常換熱效果且不會被腐蝕，延長換熱器使用壽命。高效節(jié)能，實現(xiàn)模塊化安裝，提高安裝效率，消除燃?xì)庑孤┑碾[患。

AJLQ-0003E2主要技術(shù)參數(shù)：

最大工作壓力：1.6MPa

額定流量：140m3/h

過濾效率：≥99%@1μm

工作溫度范圍：-40℃～+107℃